ویژگی‌های دستگاه

دامپتراک NT75 یک محصول جدید با ویژگی‌های فنی منحصر به فرد است. سیستم فرمان دامپتراک تمام هیدرولیک می‌باشد. سیستم فرمان جدید بسیار نرم و دقیق عمل می‌کند و تحت بارهای سنگین نرمی و دقت عملکرد سیستم فرمان کاهش نمی‌یابد. دامپتراک NT75 به سیستم ترمز پیشرفته مجهز است. هر کدام از کاسه چرخ‌های دامپتراک دارای دو مدار هوا مجزا هستند و مدار هوا اضافی همواره بالا بودن فشار هوا ترمز را تضمین می‌کند. این محصول جدید به ترمز موتوری پیشرفته و خفه‌کن اتوماتیک مدار اگزوز WEVB مجهز می‌باشد. سنسور کنترل الکترونیک WEVB پس از فعال شدن خفه‌کن اتوماتیک اگزوز (Exhaust Valve Brake) پالس فرمان را به ECU مرکز ارسال می‌کند و سیستم ECU با ارسال پالس‌ فرمان میزان سوخت ارسالی به سیلندر موتور را کاهش داده و نیرو خروجی موتور را در هنگام استفاده از خفه کن موتور کاهش می‌دهد. به این وسیله قدرت ترمز موتور دامپتراک NT75 به طور چشمگیر افزایش می‌یابد. ویژگی دیگر سیستم ترمز دامپتراک جدید NT75 استفاده از سیستم ترمز دستی بسیار قوی می‌باشد. سیستم ترمز دستی پیشرفته دامپتراک NT75 در حالت تمام بار این ماشین بسیار سنگین را در شیب 30 درجه به خوبی نگاه می‌دارد و اپراتور با اطمینان کامل می‌توان این کامیون معدنی جدید را در سربالایی و یا سراشیبی تند پارک نماید.

سیستم تعلیق جلو و عقب دامپتراک از نوع فنر شمش با 15 لایه فنر می‌باشد. ضخامت و جنس فنرها بهبود یافته و دامپتراک جدید به یک فنر بندی بسیار قوی مجهز می‌باشد. ضخامت لایه‌های فنر در قسمت جلو 18mm و ضخامت لایه‌های فنر در قسمت عقب 32mm و پهنای فنرها 100mm است. سیستم تعلیق دامپتراک NT75 تحت بارهای سنگین کلیه ضربات و ارتعاشات وارده از سطح جاده را به خوبی جذب کرده و سطح کنترل و کیفیت حرکت دامپتراک را افزایش می‌دهد. حداکثر سرعت دامپتراک NT75 معادل با 43km/h می‌باشد و این کامیون معدنی تحت بارهای سنگین به خوبی می‌تواند با حداکثر سرعت به حرکت ادامه دهد. حداکثر شیب قابل عبور در مسیرهای ناهموار 30 درجه می‌باشد.

بازدهی بالا

موتور WEICHAI جدید نصب شده بر روی دامپتراک NT75 کاملا بهینه سازی شده و با کاهش سطح مصرف سوخت و بهبود عملکرد یک موتور کاملا منحصر به فرد می‌باشد. موتور دامپتراک NT75 به کاتالیزور پیشرفته مجهز شده و سطح آلایندگی و انتشار گازهای سمی در سیستم اگزوز دامپتراک به طور چشمگیر کاهش یافته است. دامپتراک جدید به شاسی بسیار قوی مجهز شده است. شاسی از نوع دوبل می‌باشد و ضخامت ورق شاسی 12mm است. دامپتراک NT75 به لطف ابعاد شاسی و اتاق جدید به خوبی در جاده‌های کم عرض و ناهموار تردد می‌کند و به خوبی در فضایی با قطر حدود 24m به خوبی دور می‌زند. ارتفاع دامپتراک از سطح زمین در حالت تمام بار حدود  400mm می‌باشد.

کابین دامپتراک NT75 از نظر طراحی ارتقاء یافته است. کلیه نشانگرها، دکمه‌ها، و کلید‌های عملکرد به طور کامل در دسترسی اپراتور قرار دارند. همچنین، صندلی راننده به سیستم تعلیق جدید مجهز شده و صندلی جدید در جهت بالا، پایین، جلو، و عقب قابل تنظیم می‌باشد. پشتی صندلی راننده نیز قابل تنظیم می‌باشد. کابین دامپتراک NT75 به لاستیک‌های لرزه گیر و عایق بندی صوتی و حرارتی کامل مجهز می‌باشد. حداکثر زاویه بلند شدن لگن 46 درجه است. چراغ‌های جلو دامپتراک میدان دید راننده را در مسیرهای معدنی کاملا افزایش داده‌اند.